2020年9月22日，在第七十五届联合国大会一般性辩论上，国家主席习近平向全世界郑重宣布——中国二氧化碳排放力争于“2030年实现碳达峰”“2060年实现碳中和”。2021年，国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确了我国构建双碳和“1+N”政策体系，“1”为双碳顶层设计和总体部署，“N”为能源、工业、交通运输等领域及具体行业的碳达峰实施方案。可以说，双碳目标是我国未来40年甚至更长时间内，非常重要的一条国策。

物流行业是“1+N”政策体系中的重要领域之一，而物流园区是物流行业的生产用能集中区，也是物流枢纽以及物流网络的核心节点，碳排放占比高，其低碳建设和发展的系统作用和集成效应，对实现供应链整体碳达峰碳中和目标具有重要意义。

在政策引导下，我国绿色物流发展迅速，业内龙头企业纷纷加快布局低碳物流园区，通过更新高效节能设备，加快物联网、云计算和大数据等技术应用，进行物流智能化改造、优化仓储设计等，减量和可循环成为低碳物流园区发展的重要内容。

开发、运营智慧物流园是深国际的核心主业。作为一家国有上市公司，深国际早在“十三五”战略规划期内便已大力推动业务绿色转型，围绕仓储建设、使用，以及分拨、配送等业务场景，深国际在园区规划、管理、运营全面系统性融入减排降碳的绿色发展理念，以智慧管理促进产业低碳转型、资源循环利用，打造绿色低碳物流园。

开发建设环节：

按照“绿色节能”规划、建设深国际综合物流港、数字物流港等产品，所有自建项目均达到当地政府的绿色节能要求。

运营管理环节：

目前，深国际在全国共拥有超过400万平方米的园区运营面积，173万平方米的屋顶面积，具备建设分布式光伏发电站的天然优势，且园区附近的环境空旷无遮挡，光照资源丰富，因此，集团于近期新成立了光伏能源投资建设公司，统一规划部署屋顶光伏电站业务，积极推动使用再生绿色能源代替传统能源；同时，在全国园区推广使用自主研发的“智慧园区”运营管理系统，通过逐步构建智慧化管理平台，建立全面感知、实时监测各园区暖通、空调、照明、给排水、变配电监控、提前预警、通行与停车管理等管理情况，形成可视化数据，实现智慧节能管理运营。

2020-2021年是深国际综合物流港运营管理“数字化”转型的起步阶段，主要任务是搭建智慧云基础平台，主要任务是通过资产管理、客户服务、收费管理、园区安防等业务流程线上化，实现资产统一建档、业务标准管控、工作效能提升、经营风险防范；同时，获取及积累运营大数据，为重塑园区运营模式打基础。2022-2023年是园区运营管理“数字化”转型的优化阶段，主要任务是建设深国际综合物流港智能运营中心，通过在园区公共安全、数字化管理、节能控制、配套设施管理等领域应用物联网技术，将各园区的楼宇、安防、能耗、设施设备、环境等系统统一接入平台，使分布在不同城市区域的N个物流园联通起来，既可实现对相关对象的实时监控与管理，在突发事件发生时可以实时报警、快速响应并进行指挥调度；也可实时获取园区的综合运营情况，为园区管理提供科学决策依据，总体提高园区管理效率和治理水平。

经营服务环节：

随着科技不断进步，智慧仓储成为优化仓储物流效率的重要发展方向。近年来，深国际制定、实施智慧仓子战略，为客户提供智慧仓储解决方案，推动整个产业链上下游迈向更加智慧、高效、低碳的未来，为环境和社会的可持续发展创造更多价值。

案例

深国际物流·深圳康淮电商中心

随着中国城市化进程的推进，粤港澳大湾区和长三角区域，包括一线城市和部分新一线城市的土地资源越来越紧张，能够获取到的单宗物流用地规模不大且容积率越来越高，这对土地的集约利用、因地制宜的创新设计、建筑空间的布局优化、物流园区的智能管理、新能源设施设备的全面利用提出了更高要求。深国际以康淮电商中心为起点，贯彻集约用地理念，创新设计、建造多层仓储物流园区，积极引导园区电商、快递、数据中心、配套服务客户进行智慧化和自动化设备升级以及新能源车辆使用，开展错峰配送和联合配送，多措并举引领深圳城市货运绿色配送发展，为促进物流行业节能减排、降本增效贡献力量。

科学优化建筑空间

深国际·康淮电商中心园区位于深圳龙华区观澜镇，处在特区通往东莞、惠州、汕头的重要交通枢纽和进入深圳的北大门，区位交通条件较好。但项目占地面积仅为3.8万平米，结合政府对投资强度的要求、合作伙伴的投资成本考虑和“电商中心”定位配套需要等要素，规划设计了4栋多高层建筑，包含仓储、写字楼、宿舍楼等，整体容积率达到2.21。特别是居于园区正中的5层集运分拨中心，建面8.3万平方米，除地面首层外，地下的两层和二三层都面临货车无法停靠、进而影响物流作业效率的问题。一般情况下，物流园基于作业效率的需要，建筑层数通常为1-2层，容积率大多在0.8-1.2左右。

基于“先天”地形条件，团队创新提出了高层仓库垂直交通组织设计方案：5层仓库内不建设独立盘道，而是搭建垂直交通组织，使-2层、-1层和1层均可直接连接市政道路，同时1层与2层之间以坡道连接，这样一来，便实现了四层（即-2F到2F）的车辆均可与市政道路互通互达，减少了车辆接驳的操作环节和入园等待时间，提高了高层仓库作业效率，降低作业成本，有效实现节能减排和降本增效。

携手客户共创绿色生态

在招商运营环节，团队制定了“全面覆盖、重点筛选，深入研究、迭代升级”的招商方案，深度挖掘绿色低碳、智慧高效的电商、快递、物流行业品牌客户，成功引进京东、申通等客户。其中，京东进驻后，搭建了四进五出的矩阵输送分拣流水线以及AGV智能机器人自动分拣系统，建立了目前华南科技化程度最高的分拣中心之一，实现了日均分拨配送快递15万单，极限产能约40万单/日，较人工作业效率提升60%以上，且几乎无差错；申通深圳总部进驻后，深国际园区运营团队协助其规划分拨中心和流水线，安装多套双层矩阵交叉式自动分拣流水线，建立起近8万平米的智能分拣中心，单日分拨配送快递峰值达200万件，整体效率提升约1.5倍，综合能耗降低约30%，服务城市居民超过三百万人。

与此同时，团队通过开发和运用绿色高效的智慧园区管理体系，对园区自动化作业、车辆设备信息、错峰配送、能耗管理、新能源充电桩使用预约实现精准管控，实现了园区节能减排和绿色低碳运营。

打造“绿色货运配送场站”

除了注重引进“绿色”优质企业和推行“绿色智慧管理”外，团队也十分注重打造“绿色货运配送场站”，早在2018年投营之初就制定了《绿色货运配送示范工程创建方案》，充分运用地方扶持政策引导园区客户采购新能源车辆，以及引进地上铁和车库电桩在园区建设新能源充电桩，在保障园区新能源车充电的同时为节能减排和生态文明建设贡献了力量。目前，园区内共有新能源配送车辆约300辆，配套建设新能源充电桩近30个，充电桩日均服务新能源车超过100辆，其中2019年实现配送34675车次，平均每天95车次；2020年实现配送39420车次，平均每天108车次；2021年实现配送 41610车次，平均每天114车次，降低了能源消耗，实现了绿色节能。

Tips：2021年8月11日，国家交通运输部、公安部和商务部发布《关于命名天津市等16个城市“绿色货运配送示范城市”的通报》，深圳市荣获全国首批“绿色货运配送示范城市”，深国际·康淮电商中心也成了媒体报道的重要示范案例。以此为起点，深国际在多层、多业态仓库的开发、运营方面也积累了领先的经验，并成功运用于粤港澳大湾区内的龙华数字物流港、盐田数字物流港、坪山数字物流港等多个新建项目，成为打造绿色、智慧、安全、低碳的智慧物流园区的领军企业。

案例

深国际物流·杭州综合物流港

深国际·杭州综合物流港位于浙江省杭州市大江东产业集聚区内，项目占地面积约40万平方米（约600亩），是“深国际·城市综合物流港”发展规划中强化华东地区网络布局的一个重要战略节点。深国际将绿色可持续发展理念贯彻到园区的规划、建设、运维等层面，打造智慧低碳物流园样板。

海绵城市设计

杭州市年降水量为 1439.7mm，雨水资源丰富，同时也对市政排水工程造成较大的压力。因此，杭州综合物流港在设计规划中采用了“海绵城市”和高效节水技术。该设计对雨水进行一体化回收、处理、利用，将雨水收集储存，再经过处理后回用，既节约了水资源，又在一定程度上对雨水进行调蓄，缓解了城市市政排水的压力。本项目设置有下凹绿地、透水铺装和调蓄水池，最大限度地减小城市开发建设对自然和生态环境的影响。

Tips：海绵城市是一种在都市中建设防洪防涝并兼有生态环保功能的新型都市模型，指都市如海绵一样，降水时能“吸水”，而平时则可“挤”出收集的雨水来利用。

降噪隔声设计

杭州综合物流港还为柴油发电机房设计了吸音板等降噪隔声措施，有效控制发电机使用过程中的噪声外溢，最大限度减少对外界环境的影响。

建设屋面光伏发电项目

杭州综合物流港也是首个试点光伏发电业务的深国际综合物流港，该项目采取BIPV技术与合作方在屋顶铺设太阳能电池板，光伏面积近5万平方米，每年可向市政电网提供约500KW·h清洁能源电量，有效助力城市节能减排。同时，采取BIPV技术能够以太阳能电池板取代建筑物屋顶，节约了建筑成本和建筑材料，可有效助力绿色环保工作开展。

建设智慧仓

此外，杭州综合物流港在2020年打造了计租面积为5073㎡的PSS智慧仓，主要为如涵旗下多家网红店及其全资的第三方云仓公司提供共享仓储服务。针对入库的鞋服女装和化妆品“品类复杂”“整进零出”“快进快出”等业务特点，项目组在空间上进行了“高动销区”和“低动销区”的划分。其中，低动销区主要存放流量相对较低的网红鞋服产品，采用鲸仓的“拣选蜘蛛密集存取系统（PSS:Picking Spiders System）”进行拣选发货作业。该系统是一个由多种机器人协同工作的智能仓储系统，包含88200个标准箱和60台取箱机器人，可以实现货到人自动作业和高密度商品存储。按照规划预期，杭州PSS智慧仓项目可为客户节约69%以上的仓储面积——在存储能力和作业能力同等的情况下，如果采用传统平常的方式，客户需租用超过14000㎡的仓库面积；同时，在拣选准确率、作业效率和减少人员投入方面也要产生良好贡献。