2025年，本集团实现总收入约港币163.45亿元，较去年同期上升5%。

股东应占盈利较去年同期下跌22%至约港币22.49亿元，主要由于2024年度两个物流港项目置入基础设施公募REIT录得税后收益约港币5.87亿元，而2025年度并无相关收益，以及2025年确认与减值相关的对联营公司的投资损失约港币4.36亿元所致。

截至2025年12月31日，本集团在全国42个城市实现布局，管理及经营59个物流港项目，总运营面积约754万平方米，成熟物流园区的综合出租率约87%。

2026年展望方面：坚持「核心区域聚焦、优质资产深耕」策略，严格控制投资节奏与规模，重点投向供需关系健康、具备长期价值支撑的核心区域项目。加快平湖南项目、北京房山项目等重点项目投运筹备，确保按节点高质量落地；深化「物流+公交」「物流+地铁」等创新模式推广，拓展高附加值增值服务。持续强化招商攻坚，锚定新能源汽车、智能制造、生物医药等战略性新兴产业，深化「总对总」大客户合作，稳固出租率与租金水平；推进存量园区精细化运营，对标行业先进优化服务流程，提升客户黏性与资产收益率。

华南转型项目正按计划分阶段稳步推进。

项目第一期留用土地（即02-20-04号地块）规划为二类居住用地，用地面积约21,968平方米，规定建筑面积约126,520平方米（包括住宅120,540平方米）。该地块的相关安排于2024年年底获龙华区政府批准，本集团已于2024年确认土地整备税后收益约港币23.67亿元。此后，本集团于2025年7 月与市规资局龙华局签订该地块的土地出让合同，出让价款约为人民币 2.66亿元（约港币2.90亿元）。因出让价款低于原预计金额，因此该地块的土地整备收益相应增加，为本集团带来额外税后收益约港币5,436万元。项目第一期留用土地已于2025年下半年启动项目建设，标志着华南转型项目正式迈入开发建设阶段。

项目第二期留用土地（一阶段）（即02-20-02号地块）规划为二类居住用地，用地面积为25,008平方米，规定建筑面积为145,940平方米（包括住宅137,240平方米）。该地块的相关安排已于2025年12月获龙华区政府批准，标志着本集团取得该地块的开发权。本集团已于2025年确认该地块的土地整备税后收益约港币28.78亿元。2026年3月，本集团与市规资局龙华局签订该地块的土地出让合同，出让价款为约人民币2.87亿元。

未来，本集团将全力推进上述地块的开发建设，着力打造高质量示范性住宅项目，确保实现销售回款与现金流及时回笼。同时，本集团将继续推动其余留用土地的确权与获取工作，有序推进留用土地的开发建设，逐步释放土地增值潜力，实现「投建管转」商业模式的闭环，为本集团的长期可持续发展注入强劲动力。

2025年，本集团的资本开支约为人民币94亿元（相当于港币105亿元），主要包括投资于物流园项目约人民币26亿元，深圳高速项目约人民币29亿元，平湖南项目约人民币27.4亿元，深国际华南物流园转型升级项目人民币2.9 亿元。

本集团预计2026年的资本开支约为人民币85亿元（相当于港币95亿元），当中包括物流园项目约人民币18亿元，深圳高速项目约人民币46亿元，平湖南项目约人民币8.8亿元，深国际华南物流园转型升级项目人民币2亿元。

港口及相关服务业务方面，2025年实现收入约港币40.59亿元，较去年同期上升13%，主要受益于港口供应链业务的收入增长带动。股东应占盈利较去年同期下跌35%至约港币3,935万元，主要由于港口行业竞争加剧令利润空间受压，叠加新投营项目仍处于培育阶段，以及固定资产折旧与摊销成本增加所致。

2026年展望方面：围绕「串点成线、通江达海」的港口网络集群战略，稳步推进佛山富湾港岸线审批与建设，加快南京西坝港扩能改造等重点项目落地，释放存量项目产能。深化区域协同联动，推动成熟港口与新项目资源共享、业务互补，拓展粮食等新货种赛道，优化货种结构；聚焦大湾区、长江经济带等重点区域，在严格风险控制前提下，审慎评估优质港口投资机会，强化网络协同效应与整体竞争力。

本集团的收费公路业务和大环保业务由本公司的上市附属公司深圳高速公路集团股份有限公司（“深圳高速”）统筹经营。2025年深圳高速的整体收入约港币100.95亿元，与去年同期基本持平；净利润约港币12.92亿元，较去年同期轻微下跌2%，主要由于去年同期出售益常高速项目公司确认股权处置收益，而2025年度并无此项收益。于2025年，本集团应占深圳高速的盈利为约港币5.65亿元，与去年同期相约。

2026年展望方面：依托深圳高速平台，持续巩固收费公路业务，深化数字化智慧化转型，提升智慧收费、管养水平，降本增效提通行效率；全力推进深圳外环项目三期、机荷高速及京港澳高速公路广州至深圳段改扩建等重大工程，深挖沿线资源价值，提升综合投资效益。大环保产业聚焦存量提质增效，清洁能源板块深耕风光项目运营，探索「交通/产业园+能源」融合模式；固废板块优化业务结构，退出非核心亏损业务，深化智慧运营与技术改造，拓展油脂、渣料资源化业务，发力储能新业务，强化成本与回款管控，持续优化商业模式和财务表现。

2025年，智冷业务保持稳健发展态势，业务规模持续扩大，新增投营面积约4.7万平方米。截至2025年12月31日，本集团已投入运营的智冷项目面积约23.3万平方米（其中包括智慧化冷仓约2.8万平方米及常温智慧仓约0.4万平方米），投营面积较2023年年底及2024年年底分别增长约94%及25%。多个项目的顺利投营，有力支撑了业务规模与收入的同步增长。2025年，智冷业务收入达港币8,468万元，同比上升约59%。

此外，本集团在建及规划中的冷仓面积约24.8万平方米，待全部投营后，将进一步巩固本集团在冷链仓储及智慧物流领域的市场地位。

同时，本集团致力于落实绿色低碳理念，通过大力推进光伏系统建设与应用，持续打造高效节能、低碳环保的现代化冷链仓储体系。南京江宁项目创新「绿色能源+冷链」模式，于2025年8月完成光伏发电并网，实现低碳运营，助力绿色冷链发展。上海闵行项目已启动屋面光伏建设，预计将于2026年上半年发电并网。