收費公路

深圳高速

深圳高速公路股份有限公司(「深圳高速」)為本集團擁有約52%權益的附屬公司,是一家在中國註冊成立的股份有限公司,其H股及A股份別在香港聯合交易所有限公司及上海證券交易所上市,主要從事收費公路及其他城市和交通基礎設施的投資、建設及經營管理。

經過十餘年的持續發展,深圳高速已建成了多條優質高速公路,並通過收購和參股等方式,將其版圖從深圳市擴展到廣東省和國內其他經濟發達地區。截至2020年6月底,深圳高速擁有收費公路項目16個,所投資或經營的高等級公路里程數按權益比例折算約 624 公里,其中 65.7 公里尚在建設中;積極參與多個區域性城市基建開發項目。在公路上市企業中,處於行業第一梯隊。

深圳高速在做好收費公路主業的同時,積極探索以固廢危廢處理、清潔能源等的大環保產業方向的投資前景與機會,分別於2019年4月、2019年9月及2020年1月將南京風電科技有限公司、包頭市南風風電科技有限公司及藍德環保科技集團股份有限公司納入其合併範圍,2020年上半年分別為深圳高速貢獻風電設備銷售收入人民幣1.21億元,風力發電收入人民幣1.08億元,及固廢危廢處理業務收入人民幣1.95億元。此外,深圳高速持有20%股權的重慶德潤環境有限公司於2020年上半年帶來收益貢獻,應佔投資收益約為人民幣9,325萬元。

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更新日期:2020年11月26日

龍大高速

本集團持有深圳龍大高速公路有限公司(「龍大公司」)89.93%權益;龍大公司主要從事經營及管理位於深圳的龍大高速公路。

龍大高速公路(深圳龍華至東莞大嶺山)是一條瀝青鋪設的雙向六車道的高速公路,於2005年10月通車。全長約28公里,分深圳段及東莞段,因深圳市政府收回龍大高速公路由起點至南光高速匝道接入處23.8 公里路段的收費公路權益,該路段免費通行,收費路段僅4.4公里。

龍大高速公路起於深圳龍華,與布龍一級公路及福龍快速路相接,與機荷高速公路相交,經石岩、光明、公明、松崗,終於東莞大嶺山,與東莞市常虎高速(常平至虎門)相接;龍大高速公路是深圳通往東莞乃至珠江三角洲的重要出口通道之一,是繼廣深高速、莞深高速之後深莞之間又一南北走向幹道,被譽為「第二廣深線」。

更新日期:2020年11月26日